鐵路護(hù)欄網(wǎng)系列

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。今天慕源護(hù)欄網(wǎng)廠家?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌妈F路護(hù)欄網(wǎng)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)

立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。

選擇*低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)用途

主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn)

1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。

2.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。

3.彩色塑層具有良好的*腐蝕和裝飾效果。

4.網(wǎng)圍界整體和諧美觀。

5.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用，是一種鐵路鐵路封閉場(chǎng)所專業(yè)用的隔離柵產(chǎn)品。它具有*用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低，整體強(qiáng)度高、整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的*腐蝕和裝飾效果。

6.鍍鋅后浸塑的防腐處理讓鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有防腐、防老化、*曬、超長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問題

1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

2、如果立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

3、鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是安裝質(zhì)量得以保證。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)制作工藝

首先是選擇*盤條拉出來的成品絲；進(jìn)行焊接或編織，這方面主要是看技術(shù)人員與生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力，一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編織點(diǎn)都能夠很好的連接，再是框架的選材應(yīng)選用*的角鋼與圓鋼，在不同的護(hù)欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格

一般來說除現(xiàn)貨外，所有價(jià)格都需要客戶提供圖紙或者規(guī)格，然后我們這邊根據(jù)圖紙或規(guī)格來計(jì)算?，F(xiàn)貨的價(jià)格話也是根據(jù)規(guī)格來說的，從10元到50元都有，如果是卷網(wǎng)的話可能幾塊錢一米就下來了。

注：如果客戶沒有要求，我們所報(bào)價(jià)格均為不含運(yùn)費(fèi)不含稅的出廠價(jià)格。

影響鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格的因素

鐵路護(hù)欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)主要分為：有沒有邊框、網(wǎng)孔的現(xiàn)狀、有沒有特殊的現(xiàn)狀。有邊框的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比無邊框的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高，比如框架鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比雙邊絲鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高；菱形網(wǎng)孔的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比方形網(wǎng)孔的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高；特殊現(xiàn)狀的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比常用現(xiàn)狀的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高。

原材料質(zhì)量

鋼絲粗的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比鋼絲細(xì)的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高（相同邊框和立柱），邊框和立柱壁厚厚的鐵路護(hù)欄網(wǎng)肯定比壁厚薄的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格高（相同鋼絲）。

一次性訂購(gòu)產(chǎn)品的數(shù)量

一次訂購(gòu)的鐵路護(hù)欄網(wǎng)數(shù)量多肯定比一次訂購(gòu)數(shù)量少的價(jià)格高，比如一次訂購(gòu)100套鐵路護(hù)欄網(wǎng)時(shí)的每套價(jià)格肯定比一次訂購(gòu)500套鐵路護(hù)欄網(wǎng)的每套價(jià)格高。因?yàn)橐淮斡嗁?gòu)的數(shù)量越多，分?jǐn)偟矫刻椎募庸べM(fèi)就越低。

表面處理方式

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的表面處理方式常分為：熱鍍鋅，熱浸塑，靜電噴涂三種。熱鍍鋅后再熱浸塑的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格*高，熱浸塑的鐵路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格*低，因此熱浸塑是鐵路護(hù)欄網(wǎng)*常用的表面處理方式。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格

一般是需要客戶提供圖紙或者規(guī)格，實(shí)在沒有的話也可以和我們說一下用途，我們?yōu)槟扑]合適的產(chǎn)品！常規(guī)尺寸規(guī)格一般有:1.8m*3m(*常用的規(guī)格)，1.2m*2m（基坑或者鋅鋼護(hù)欄），1.5m、1.8m、2m*30m（卷網(wǎng)，養(yǎng)殖應(yīng)用比較多），這是幾種常見的尺寸規(guī)格，其他尺寸規(guī)格都可以定制生產(chǎn)。產(chǎn)品其他規(guī)格，1.外表顏色、2.立柱規(guī)格、3.連接方式、4.網(wǎng)孔大小、5.絲徑粗度、6.安裝方式（預(yù)埋或底盤）、7.表面處理方式（浸塑、噴塑、鍍鋅）。